Foileurs
Enata Group, le groupe de fabrication international basé aux Émirats arabes unis, a commencé 2023 avec un certain nombre de projets passionnants, de développements de produits, de partenariats et d'opportunités.
Système de contrôle raffiné Wingman Gen 2
En tant que constructeurs du révolutionnaire Carbon Flying Foiler de 9,8 m, qui apporte la technologie de foil de l'America's Cup à un dayboat/annexe capable de 40 nœuds, la division Marine d'Enata a prouvé son expertise en repoussant les limites du style, de l'émotion et de l'efficacité sur l'eau. Le Foiler est capable de fonctionner en mode "Archimède" conventionnel ou, à 12 nœuds, de décoller pour le mode "Vol", auquel cas les quad foils soulèvent la coque hors de l'eau pour une croisière extrêmement confortable avec une maniabilité de supercar.
Le Foiler peut être avancé dans sa conception et sa construction, mais ne nécessite aucune compétence de pilotage avancée grâce au système de contrôle intelligent. Appelée Wingman, la mise en œuvre originale a permis de réduire le poids total du Foiler de 200 kg, le transformant du même coup en un véritable « yacht intelligent ».
Enata a maintenant publié une version mise à jour qui promet encore plus de cet incroyable navire. Le système de contrôle Wingman Gen 2 mis à jour est deux fois plus puissant que l'original et permet des fonctionnalités encore plus intelligentes, notamment la possibilité de surveiller et de contrôler certains aspects de votre Foiler via votre téléphone mobile.
En surveillant et en analysant les données de plus de 250 points de données sur le Foiler, Wingman Gen 2 vous donne encore plus de contrôle sur des éléments tels que l'économie de carburant et permet une maintenance préventive, tandis qu'une connexion Internet débloquera le partage de données de diagnostic avec Enata HQ et au-delà - On-air mises à jour du système qui signifient que votre Foiler s'améliore continuellement et bénéficie des dernières fonctionnalités et optimisations. Le système a été conçu non seulement pour les nouvelles constructions, mais également comme une option de rénovation pour les bateaux existants, à foils et non foils, et est également utilisé sur les drones d'Enata.
Enata prend son envol
En plus de sa division Marine, Enata a développé une réputation internationale notable pour son opération aérospatiale qui conçoit et construit des avions télécommandés et des véhicules aériens sans pilote (UAV) avancés. Cette expérience a conduit à un nouveau partenariat passionnant avec le spécialiste du décollage et de l'atterrissage verticaux électriques (eVTOL) Bellwether Industries sur le développement de la voiture volante eVTOL de Bellwether.
La vision de Bellwether est que les navetteurs du futur prennent leur envol dans des avions eVTOL privés et personnels, et il a récemment présenté en avant-première sa conception de troisième génération, le modèle Oryx, un modèle eVTOL élégant à peine plus grand qu'un SUV de voiture, capable de transporter un pilote et deux passagers (avec une version quatre passagers prévue pour une future génération de design).
Avec le système de vectorisation d'Enata, Oryx serait capable de naviguer à 140 km/h, ce qui permettrait un trajet de l'aéroport de Londres Heathrow au quartier financier de Canary Wharf en seulement huit minutes, par rapport à un temps de trajet typique sur route de 50 minutes à une heure. et demi.
