Après les récents lancements du bowrider H2e et de son premier catamaran, le TH36, Four Winns revient pour présenter un nouveau projet, fleuron de sa série H : Four Winns H9. Propulsé par deux hors-bord, le nouveau venu poussera à l'extrême tous les avantages de la série, en conservant le style typique du bow-rider, avec désormais l'ajout d'un toit rigide et, fierté du modèle, la nouvelle Ultimate Swim Platform, les parois pliables de la marque, qui agrandissent ici au-delà de toute mesure les volumes arrière.
Quatre victoires H9
Le toit rigide, les côtés rabattables et la propulsion hors-bord (ce qui ne veut pas dire non plus renoncer à la plateforme) le rendent très intéressant. En effet, ceux qui recherchent un bateau (motomarine) de 9 mètres pour profiter toute la journée en compagnie trouveront ici tout ce qu'ils veulent.
Bateau de 9 mètres « complet » – Pont
Commençons par le niveau du pont. Le nouveau H9 de Four Winns a un excellent accès à la mer depuis la plateforme (avec échelle intégrée). A proximité se trouve une double terrasse centrale, qui peut être transformée en canapé donnant à la fois sur la proue et sur la poupe grâce au dossier réglable. Ici, grâce aux parois rabattables électriquement, les volumes doublent en un clin d'oeil. Vous pourrez séjourner dans une sorte de grand yacht beach club avec toute la famille ou entre amis, chacun avec son espace, pour des journées en mer inoubliables.
Juste au-delà du bain de soleil, on trouve un cockpit protégé avec un canapé en L à gauche et un siège à tribord, juste à côté du wetbar. Au-delà , protégés par le pare-brise, se trouvent les sièges pilote et copilote, tandis qu'une trappe centrale (comme un vrai bowrider) mène à la proue, en passant par le cockpit, où un coin salon avec deux canapés conclut les volumes du pont. À bord, les espaces de rangement ou une glacière pour les boissons ne manquent pas non plus, ainsi que les solutions pour ombrager toute la longueur de ce Four Winns, gérables électriquement via le hard-top arrière.
Four Winns H9 – Motorisation
Pour accompagner les lignes sportives, malgré le confort recherché sur le pont, le nouveau H9 sera vraisemblablement une carène sportive. À l'arrière, les deux moteurs hors-bord atteignent jusqu'à 600 chevaux.
